宝马M5和保时捷911到底哪台才是交通工具和速度玩具的完美融合？音速得质量好不好？

1、宝马M5和保时捷911到底哪台才是交通工具和速度玩具的完美融合？

殊途同归 都是追求速度+实用，超级跑车”是1个比较广泛而模糊的称呼，不少车系按性能和价格都可以按“超跑”来称呼。但细分的话还是有很多不同的。就拿最经典的911来说，911 carrera和911 Turbo S可以说不是1辆车，后者可以轻松拿下像Ferrari 458，Audi RS7,CLS63 AMG等1系列高性能房车和入门级超跑，并且在国内像SSCC等1些超跑俱乐部的入会最低要求就是911，所以按上述来说，911就是超跑。宝马M5和保时捷911，谁更胜1筹？我更倾向于保时捷911而私以为真正严格意义上的超级跑车，是那种产量1定，不包含后期改装，价格和速度都1骑绝尘的跑车，也是各品牌超跑的旗舰车型，如迈凯轮 P1,保时捷918等。hypercar应满足高效空气动力学的轻量化复合车身，低排放，混合动力，具有较高的燃油经济性。值得注意的是，维基百科中还将 BMW i3 和 Volkswagen XL1视为商业化的hypercar，也就是说hypercar并不仅限于超跑车，说到底只有两个意义：第1，车作为交通工具，满足我们出行需求；第2，车作为玩具，满足我们对速度的追求 。

2、音速得质量好不好？

1比43轨道质量比较好的有Carrera卡雷拉、音速风暴、还有1种赛车总动员轨道套装是以动画人物麦琨、板牙等外形来设计的赛车，这几种我都试玩过质量相当不错，前面那种价格较高，最后面这种估计是走后面拿出口的货卖价格相当实惠。可以去淘宝上看看。建议不要买价格太低的，因为材料用的太差有异味孩子可能皮肤过敏，有的轨道又太脆很容易断。本人玩过的轨道品牌有：Carrera卡雷拉、音速风暴、赛车总动员轨道、金骏玩具、晨达玩具、还有各种不知道名的。购物需谨慎1分钱1分货，看价格买东西你就上当了。

3、为什么说964是porsche的经典

1圆劲车梦 梦幻RR~Porsche 964 对于后置引擎后轮驱动RR设定的车款，因为陌生所以大都有种难以亲近的感觉，偏偏许多跑车钟爱此1设定，或许就像古时候骏马都难以驯服1样，不过1旦驯服之后，驰骋沙场、纵横天下都是小事1桩，Porsche 964就是这样的1部车! 跑车代名词 911车款 Porsche 911车款在车迷的心中，绝对是跟跑车划上等号。而对Porsche而言，911车系更是其长青招牌，销售量可说是维持Porsche运作的命脉。初代911在1963年法兰克福车展亮相，后置引擎后轮驱动的设计充满挑战，2.0升水平对卧气冷引擎声浪独特，这具型号901/1的引擎最大马力只有130hp，但在当时却创下210km/h极速的成绩。此后Porsche相继推出2.

2、2.

4、2.7升引擎，甚至是964与993所搭载读3.6升引擎，都是以这具2.0升引擎为基础设计改良而来。 1974年，Porsche推出第1部搭载涡轮引擎的911 Turbo，厂方代号Type 930，采用1具配上KKK涡轮本体的3.0升引擎，增压值0.8kg/cm2，最大马力260hp，1977年进行改款，排气量扩缸至3.3升，1样使用KKK涡轮机，最大马力向上攀升至300hp，成为当时Porsche旗下动力最强悍车款，也是80年代Super Car风潮中唯1能与Lamborghini、Ferrari等义系超跑相抗衡的德系跑车。 911车型在1984年推出Carrera 3.2，231hp/28.6kgm可说是当时911车款NA引擎的极致，为延续911精神，Porsche在89年推出接替Carrera 3.2的Type 964，最早与大家见面的是964 Carrera 4，这是Porsche向世人证明后置引擎+4WD卓越技术的表现，RR的Carrera 2 在1年后紧接登场。964的外观改变并不大，但是底盘部分却有相当大的变革，重新设计的独立式半拖曳臂后悬吊取代旧款扭力杆型式，加上首次采用的电动升降式尾翼与车底全面平整化，空力效果大幅提升。动力方面，964搭载1具代号M64/01的3.6升引擎，高达11.3的压缩比让最大马力达到250hp，Carrera 4清1色搭配5速手排，Carrera 2除手排外，还有Tiptronic4速手自排车型，自此911更为平易近人，不再是少数人才有办法开的大玩具。 964在92年推出为通过FIA认证并限量2051部的Carrera RS，经由车门与行李厢盖铝合金化，及内装省却音响、冷气、后座、电动窗等配备后，车重降至1230kg，比起Carrera 2与Carrera 4轻上120kg与220kg，Carrera RS的3.6升引擎在引擎监理系统重新设定与轻量化飞轮帮助下，最大马力260hp，搭配RS车型专用5速手排，百公里加速进步0.4秒。底盘部分则是竞技取向，前后铝合金鱼眼上座、Sporty版本弹簧与阻尼设定，车高降低40mm，硬派作风相当明显。隔年为参与GT赛事，更推出限量120部的Carrera RS 3.8，将964的赛车底子向上升华，将RS的3.6升引擎加大2mm缸径，使得RS 3.8的排气量来到3746c.c.，空气流量计采用低阻抗的热线式，最大马力300hp，极速可达269km/h，在当时蔚为车坛佳话，也是许多964迷心中的梦幻逸品。 除自然进气的Carrera外，964亦推出Turbo车款，也被人通称965。965可概分成两种，1是搭载由930改良而来的3.3升引擎，可输出320hp最大马力，另1则是将排气量扩大至3.6升，最大马力高达360hp。964的Turbo车款中亦出现如同RS般的限量车款，名为Turbo S。Turbo S的外观在后叶子板上有进气口，内装部分同Carrera RS进行轻量化改装，引擎采用965 3.3升涡轮引擎，在经过原厂工程人员巧手调校后，可榨出381hp的最大马力，扭力部分也有50kgm的水准，极速可有290km/h以上的境界。 十年经典 好车难寻 即便是末代964车款，至今也以超过10年以上，想要圆梦的人，恐怕要比起前几部圆梦车款困难许多，甚至有钱也不1定买的到，买到状况也不见得1定好。以目前市场行情来看，虽4轮传动的Carrera 4操控稳定性较佳，不过车重比后驱款多近200kg，加上没有像后驱款能给人征服的快感，因此行情并不如Carrera 2看俏，约在65~70万间，Carrera 2则要多出10~15万，加上手排款稀少，价钱容易被炒作，年份较新的Carrera 2要价可能逼近百万甚至超过。至于涡轮版本的965在中古市场上更是罕见，虽然排气量有两种，不过1般行情都在120万左右，原因在于马力够大，操控更加狂野，因此深受Porsche车迷喜爱。而因限量版本而更显珍贵的Carrera RS，极稀有的数量想遇到都很难，因此根本毫无行情可言，全台湾听说只有两台，是收藏家车库中不可或缺的经典名驹。 在选购964时有几个地方值得注意!首先，911车系气冷式水平对卧引擎基本上1具相当耐用的引擎，唯1美中不足的地方就是容易有漏油问题，修理起来工资与0件都不便宜，因此1定要注意引擎是否有漏油。其次则是车身外观钣件，RR操控不易，难保你眼前的964是否发生过事故，因此在外观上要特别仔细，以免买到大撞的事故车。最后，若是手排车款，还要注意离合器与传动轴磨损情形，其他如电动尾翼作动是否正常、空调、内装完整性等也是需注意的环节。 在964的照顾上面，最重要的就是按时保养，尤其是更换机油更是马虎不得!因其采气冷设置，用机油来帮助散热的964在机油需求量上面味口颇大，1次保养大概约需10到12公升左右的机油。964的右后叶子板有1储油桶，车头则有1具机油冷却器，车辆发动时，机油就在引擎、油冷、储油桶3者间不停流动，把引擎产生的高热带走，所以机油品质是决定引擎状况的关键，建议每3000km更换机油，可免除日后不少麻烦! 964还有1个无伤大雅的小毛病，因为后置引擎设计，加上台湾天气炎热，964车尾灯壳会因引擎高热产生裂痕，这部分可说是无解，毕竟台湾不像欧洲气温较低，请各位964准车主多多担待。 964改装 扩缸最快最有效 964的气冷引擎除声浪特殊外，其在改装上面也省掉不少成本。想要改装964，最快最简单的方法就是更换3.8升缸套与大活塞。Porsche旗下的空冷引擎每1汽缸都是独立构造，有别1般车款要用车床搪缸的方式加大排气量，964扩缸可是轻松简单，因设计使然，964可直接将原厂缸套与活塞卸下，交换改装用引擎缸套与大活塞，排气量轻松加大，不用担心搪缸精密度，也不用东拆西拆，Gemballa、FVD等专改Porsche的改装厂都有对应964专用的3.8升套件，Carrera轻松变身Carrera RS，且改装厂的套件都经过精密设计开发，改装完成后的马力输出更胜原厂Carrera RS 3.8，是964车迷相当值得投资的改装部品。 本篇商借拍摄的主角就是此1改法代表，原厂为限量版Carrera RS，为竞技所生的RS先天性能已卓然出众，不过车主并不以此满足，将RS换装Porsche原厂RS 3.8缸套与活塞，变身成RS 3.8。在排气量上升后，Tuner再1并植入RSR 3.8竞技用凸轮轴，强化进气效率，同时为避免进气效益受原厂进气系统拖累，FVD LB-II进气套件也搭配改装，包含特制高流量空气芯、热线式流量计、重新修正的供油电脑及整套排气系统，推估马力约340hp，在1230kg车重的优势下，就算是E46 M3或是小老弟996 GT3也未必能威胁这台Carrera RS 3.8。 笔者实际试乘发现，RR车款起步加速的推力的确相当魅人，推估340hp的输出显然保守了点，全力灌下油门贴背感十足，5速手排行程略长但档位明确，6缸气冷引擎怒吼给人是全然不同的感官震撼，疾驶而过总能引起路人注意，转速攀升的同时，时速同样不拖泥带水的飙涨，转眼间时速以破140km/h，碍于路况无法得知此车实力，不过源源不绝的强大推力倒是让笔者大呼过瘾，充沛的加速力道不负RS之名。Carrera RS的底盘原已相当硬朗，Tuner已将避震系统换上RSR 3.8专用部品，加上重手方向盘与防滚笼，百分之百路感回馈给人奔驰在赛道的想像。虽在10几年前就曾经叱吒风云，时至今日其身手与魅力依旧，Porsche 911车系的经典风华，在964上完整保留，顽强剽悍的跑车底子，处处流露911车款不灭的性能神话! 要把Porsche 964开好，坦白说需要相当足够的驾驭技巧，光是RR设定就已让驾驶怀着忐忑不安的心情上路，更何况这台车没有任何电子辅助系统，也没有动力方向盘，前轮左右转死点极小(为维持高速稳定)，唯1能让964变身狠角色，只有驾驶本身对油门与煞车的掌控程度!因为964前轮左右死点小，导致964在高速入弯时会产生推头的错觉，转向不足的情况相当明显，此时唯1能做的就是补油门，让车尾滑动修正车头方向，不过却因为RR设定，使得964的车尾敏感至极，油门稍补过多，马上以Spin做收，因此头文字D当中提到要将油门控制分成10段这件事，对964来说可是非练不可的技巧。964不好开是1定的，但却激起男人征服的欲望，这就是Porsche 911 RR车系迷人魅力所在! 911历代车款年份1览 911 1963~1989 930 1974~1989 964 1989~1994 993 1994~1997 996 1997~2004 997 2004~ 964车型简表 车型 Carrera2/Carrera4/CarreraRS/CarreraRS 3.8/Turbo/Turbo S/Turbo 3.6 生产时间 90~’94/‘88~’94/’92/’93/’90~’92/’91~’92/’92~’94 引擎型号 M64/01 M64/01 M64/03 M64/04 M30/69 M30/69SL M64/50 排 气 量 3600c.c. 3600c.c. 3600c.c. 3746c.c. 3299c.c. 3299c.c. 3600c.c. 最大马力 250hp/6100rpm 250hp/6100rpm 260hp/6100rpm 300hp/6500rpm 320hp/5750rpm 381hp/6000rpm 360hp/5500rpm 最大扭力 31.6kgm/4800rpm 31.6kgm/4800rpm 33.1kgm/4800rpm 36.7kgm/5250rpm 45.9kgm/4500rpm 50.0kgm/4800rpm 53.0kgm/4200rpm 0-100km/h 5.7秒 5.7秒 5.3秒 4.9秒 5.0秒 4.6秒 4.8秒 极速(km/h) 260 260 260 269 270 290 280。

4、轨道赛车质量怎么样评价值得买吗？

1比43轨道质量比较好的有Carrera卡雷拉、音速风暴、还有1种赛车总动员轨道套装是以动画人物麦琨、板牙等外形来设计的赛车，这几种我都试玩过质量相当不错，前面那种价格较高，最后面这种估计是走后面拿出口的货卖价格相当实惠。可以去淘宝上看看。建议不要买价格太低的，因为材料用的太差有异味孩子可能皮肤过敏，有的轨道又太脆很容易断。本人玩过的轨道品牌有：Carrera卡雷拉、音速风暴、赛车总动员轨道、金骏玩具、晨达玩具、还有各种不知道名的。购物需谨慎1分钱1分货，看价格买东西你就上当了。

5、遥控轨道赛车玩具除了卡雷拉还有什么品牌

卡雷拉轨道赛车好玩吗？答案当然是好玩的。 你可以去网上搜索 广州贝斯乐游乐设备 他们是供应商 1920年，在德国的福尔特镇，1位名叫约瑟夫的人开始制作铁皮玩具。没有人知道在约瑟夫工作坊里的这些玩具将来会成为世界上最流行的玩具之1，它们标志着卡雷拉轨道赛车通向成功的漫长道路开始。然而，在1963年，所有的思想碎片迸发到1块：约瑟夫的儿子赫尔曼推出“卡雷拉普遍性”系统——第1个电子1：32比例的卡雷拉轨道赛车。这个产品的推出在1夜成名。1967年伴随着“carrera1：24”大比例车型的推出，在市场上引起了更大的轰动。后来，就和现在1样，卡雷拉有了成功的所有成分和配方：极高的质量、广泛的配件和源源不断的创新产品。

6、生产路轨赛车玩具的都有哪些品牌

主要是卡雷拉（Carrera），卡雷拉（Carrera）品牌的数码路轨赛车自1963年在德国创立以来，经历了40多年的演变，已成为欧美数码路轨赛车车模竞赛的顶级赛事赛车。尤其是近年来CARRERA车模注入了尖端的德国专利电子技术，其产品的数码程控升级给玩家提供了足够空间，在欧美地区家喻户晓。每年组织的赛事规模壮观，不分男女老幼参加人数众多，成为1种集群众性、竞技性、娱乐性和收藏性于1体的群体活动项目。更多公司、厂家更是把Carrera数码仿真赛车和赛事当作参与和互动的1种崭新的形式，收到了意想不到的效果。 希望采纳，谢谢。